Tin mới nhất

Nguy cơ hàng ùn ứ trong cảng

Jun 16, 2016msbinhRao vặt0

HỆ THỐNG NHÀ TRỌ AN BÌNH Sinh viên cảnh giác khi thuê trọ. Xem Ngay!

NHA TRO AN BINH LUA DAO

CẢNH GIÁC Xem Ngay!

Theo quy định của Luật Hải quan có hiệu lực từ ngày 2015/01/01, hàng hoá bị kiểm tra chuyên ngành phải được lưu giữ tại các cửa cho đến khi thông quan. Doanh nghiệp (DN) chỉ được phép mang hàng về địa điểm khác trong thời gian chờ kiểm tra chuyên ngành khi đáp ứng các điều kiện về giám sát hải quan.

Chi phí bổ sung

Tình trạng hàng ùn ứ xảy ra ở một số cảng tại khu vực Thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm cảng Cát Lái (vì thông quan qua cảng này rất lớn). Đại diện Công ty Việt Nam Marine (sản xuất thức ăn gia súc, gia cầm và thủy sản) cho biết mặc dù mỗi đã cập cảng nhưng thời gian chờ đợi cho giấy chứng nhận chuyên môn của cơ quan thú y, an toàn và vệ sinh là phải mất thêm 10-15 ngày, ảnh hưởng lớn đến hoạt động của các doanh nghiệp.

Xem thêm rao vặt

Với một số sản phẩm đông lạnh nguyên liệu, hải sản nếu để bên ngoài quá lâu tại cảng sẽ bị hư hỏng. Ngoài ra, công ty cũng cần phải trả tiền cho việc lưu trữ, kho bãi, điện … Ví dụ, CMA công ty vận chuyển vận chuyển một container 40-foot doanh nghiệp miễn phí tiết kiệm được 5 ngày, sau đó nếu hàng hóa vẫn ở cảng DN tiết kiệm chi phí 42 USD / ngày , phí lưu bãi 6 USD / tháng …

“Nếu nhập khẩu từ châu Âu, biên lai sẽ chuyển tiếp đến DN mở tờ khai, thủ tục cấp giấy chứng nhận kiểm tra chuyên ngành, doanh nghiệp ít tốn kém. Trong khi nhập khẩu từ Thái Lan đã cập cảng chỉ có 3 ngày nhưng phải mất 5 ngày để làm thủ tục hải quan, cộng thêm 7-21 ngày chờ đợi để nhận được các giấy tờ chuyên ngành nên kiểm tra hàng hoá lưu giữ tại cảng được chi phí rất nhiều cho doanh nghiệp “- đại diện cho các công ty than thở.

Trong khi đó, nhân viên phụ trách xuất nhập khẩu một công ty thủy sản lớn tại Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, trung bình mỗi tháng, công ty nhập khẩu khoảng 50 container nguyên liệu cho chế biến. Từ đầu năm 2015, hàng hoá đến nơi ở cảng bị mắc kẹt bởi những quy định mới. Chỉ có điện (đông lạnh), các doanh nghiệp phải bỏ ra 1,5 triệu / ngày và 40-80 USD / ngày tiền lưu kho bãi.

Xem thêm đặt hàng taobao

“Chúng tôi nhập khẩu nguyên liệu cho chế biến, lợi nhuận không cao, chi phí bổ sung này phát sinh ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh DN đã kiến nghị xin được mang hàng về kho bãi của mình để bảo quản trong khi chờ kiểm tra chuyên ngành” – người đại diện của công ty này cho biết.

Chờ Tổng cục Hải quan hướng dẫn

Một nhà lãnh đạo trong ngành Hải quan cảng Sài Gòn Khu 1 chứng nhận tình trạng ứ kẹt hàng tại cảng Cát Lái. Mặc dù Bộ luật Hải quan mới cho phép các doanh nghiệp để đưa hàng hóa của mình đến kho nhưng quy định chặt chẽ và không có hướng dẫn cụ thể. Trước mắt, để giải phóng hàng hóa cho các doanh nghiệp, bộ phận của quy tắc cũ vẫn áp dụng (xem xét từng trường hợp cụ thể và cho phép các công ty vận chuyển đến nơi bảo quản) trong khi chờ hướng dẫn từ Tổng cục Hải quan.

Theo Cục Hải quan thành phố, các Bộ, chậm ban hành các văn bản hướng dẫn thi hành Nghị định về cơ chế điều hành xuất khẩu theo Bộ luật Hải quan mới rất khó cho cơ quan hải quan, tăng chi phí cho doanh nghiệp.

Cụ thể, các mặt hàng nhập khẩu và xuất khẩu để kiểm tra an toàn thực phẩm, kiểm dịch, kiểm soát chất lượng các bộ ban hành không loại hàng hóa cụ thể mà chỉ có tên mã kiểm tra các mặt hàng.

Cơ quan hải quan rất khó để xác định chính xác những người kiểm tra, như giải phóng mặt bằng kéo dài của hàng hóa và gây ra phản ứng từ cộng đồng doanh nghiệp.Thậm chí, cơ quan hải quan cũng không xác định được mặt hàng kiểm tra thuộc trách nhiệm quản lý của bộ, ngành nào.

Xem thêm: Mánh giàu của nghề xách tay hàng hiệu