Giá xe hơi năm sau có giảm như mong muốn của chúng ta?

Đối với nhiều người Việt, chiếc xe ô tô hiện vẫn là một tài sản giá trị chứ không đơn thuần chỉ là phương tiện đi lại. Chính vì vậy, việc bỏ ra một số ít tiền không nhỏ để mua xe luôn là điều mà nhiều GĐ phải cân nhắc và tính toán một cách kỹ lưỡng.

Xem thêm: Quý khách hàng có nhu cầu : Tư vấn thiết kế website bán hàng vui lòng liên hệ tại đây.
Đặc biệt là trong thời điểm hiện nay khi nhiều hãng xe thường xuyên đưa ra những đợt giảm giá, ưu đãi một cách khá “sốc” với mức giảm có thể từ vài chục đến cả trăm triệu VND tùy vào từng mẫu xe. vấn đề đó khiến nhiều gia đình dù đã đủ tiền mua xe và có nhu cầu thực sự nhưng vẫn đắn đo, đợi chờ xem có giảm hơn nữa hãy không?

Auto Draft

nhiều người Việt vẫn kỳ vọng giá ô tô sẽ rẻ hơn vào thời điểm năm 2018.

Bên cạnh đó, nhiều người cũng ngóng chờ đến năm 2018 khi thuế nhập khẩu các dòng xe dưới 9 chỗ từ các nước ASEAN về Việt Nam sẽ giảm từ 30% xuống 0% theo cam kết của Quanh Vùng Mậu dịch thoải mái ASEAN (AFTA). điều này cũng sẽ giúp người Việt có khả năng sở hữu những mẫu xe ưng ý với giá thành hợp lý.

Cùng với đó, thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) cũng trở nên giảm trong những năm 2018. chi tiết cụ thể, xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống, loại có dung tích xi lanh từ 1.500 cm3 (1.5 lít) trở xuống có thuế suất TTĐB 40% áp dụng từ ngày 1/7/.2016 – 31/12/2017 và 35% áp dụng kể từ ngày 1/1/2018. Còn loại có dung tích xi lanh trên 1.500 cm3 – 2.000 cm3 có mức thuế TTĐB 45% áp dụng từ ngày 1/7/2016 – 31/12/.2017 và 40% áp dụng kể từ ngày 1/1/2018. Nếu như vậy, các mẫu xe thuộc khung trên sẽ giảm từ 5% – 15% so với quy định hiện hành.

Nếu nhìn vào những mức giảm thuế như vậy, nhiều người đều kỳ vọng, năm 2018 giá xe sẽ giảm khá nhiều so với Lúc Này và rất có thể mua xe bằng giá như bên Thái Lan, Malaysia, Indonesia… Tuy nhiên, nếu phân tích kỹ thì sẽ thấy, không phải dòng xe, mẫu xe nào cũng sẽ được giảm theo cơ chế thuế mới. Và mức giảm cũng sẽ rất hiếm như kỳ vọng của nhiều người.

Vì hiện tại một chiếc xe ô tô chủ yếu chịu 3 loại thuế chính: Thuế nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, Thuế Hóa Đơn Đỏ. Nếu lưu hành thì chịu thêm thuế trước bạ, phí đăng kiểm, phí đường bộ…

Trong đó, theo như khẳng định AFTA, năm 2018 thuế nhập khẩu các loại xe dưới 9 chỗ từ các nước ASEAN về VN sẽ giảm từ 30% xuống 0%. Tuy nhiên, đây chỉ là mức thuế áp dụng cho các mẫu xe nhập khẩu trong khối ASEAN và bắt buộc phải đạt Phần Trăm nội địa hóa phụ tùng 40%. Mà tỉ lệ nội địa hóa cao chủ yếu là xe tải, xe khách, còn các loại xe du lịch thì tỉ lệ này còn khá thấp nên lượng xe đạt tiêu chuẩn này tại Việt Nam để có khả năng hưởng ưu đãi về thuế là khá ít.
 

Hiện các mẫu xe hạng B vẫn được khá nhiều người tin dùng vì động cơ tiết kiệm nhiên liệu, chi phí rẻ…

Ngoài ra, Việt Nam còn nhập xe của rất nhiều Thị Phần khác: Đức, Anh, Mỹ, Japan, Hàn Quốc, Ấn Độ….  và đây đều là những thị phần không được hưởng ưu đãi thuế nhập khẩu này. Các mẫu xe của rất nhiều Thị Phần này chỉ chịu sự tác động ảnh hưởng của thuế TTĐB giống như các mẫu xe lắp ráp trong nước (CKD).

vấn đề này cũng có nghĩa rằng vào thời điểm năm 2018 khi thuế TTĐB giảm 5% (áp dụng cho xe có dung tích xy lanh dưới 2.0 lít) thì giá của các mẫu xe từ các Thị phần này và xe CKD cũng trở thành chỉ điều chỉnh giảm nhẹ so với Lúc Này.

Còn với ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhưng có dung tích xi lanh lớn hơn lại có mức thuế suất TTĐB cao hơn so với quy định hiện hành như: Loại có dung tích xi lanh trên 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 có mức thuế TTĐB 50%. Với loại có dung tích xi lanh trên 2.500 cm3 đến 3.000 cm3 có mức thuế TTĐB 55% áp dụng từ ngày 2/7/2016 đến 31/12/2017 và 60% kể từ ngày 1/1/2018. Loại có dung tích xi lanh trên 3.000 cm3 đến 4.000 cm3 có mức thuế TTĐB 90%, loại có dung tích trên 4.000 cm3 đến 5.000 cm3 có mức thuế TTĐB 110%, loại có dung tích xi lanh trên 5.000 cm3 đến 6.000 cm3 có mức thuế TTĐB 130% và cao nhất là loại có dung tích xi lanh trên 6.000 cm3 có mức thuế TTĐB 150%.

Qua đó, có thể thấy những mẫu xe được áp dụng chính sách ưu đãi giảm giá vào năm 2018 là không nhiều, chủ yếu là dòng xe phổ thông lắp ráp trong nước thuộc phân khúc A, B, C và có động cơ dưới 2.0 lít như: Ford Fiesta, focus, Toyota Vios, Corolla Altis…

 Để dễ hiểu hơn sự chênh lệch về giá của một mẫu xe lắp ráp trong nước ở thời điểm năm 2017 và năm 2018 sau khi giảm 5% thuế TTĐB ta rất có khả năng lấy ví dụ: hiện tại một mẫu xe thuộc phân khúc hạng B được lắp ráp trong nước có giá bán buôn 370 triệu đ cộng 40% thuế TTĐB (khoảng 148 triệu VND), cộng 10% VAT và chi phí bán hàng của đại lý phân phối (khoảng 82 triệu đồng) – sau khi cộng tổng các loại thuế, phí thì giá bán lẻ khoảng 600 triệu đồng.

Còn nếu giảm thuế TTĐB vào khoảng thời gian 2018, giá bán buôn của xe 370 triệu VND cộng 35% thuế TTĐB (khoảng 129 triệu đ), cộng 10% thuế VAT và chi phí bán hàng của đại lý (khoảng 80 triệu đồng) – sau khi cộng tổng các loại thuế, phí thì giá bán lẻ khoảng 579 triệu VND. Có nghĩa một mẫu xe Bây Giờ có giá bán lẻ khoảng 600 triệu đ thì cho tới năm 2018 còn 579 (giảm 21 triệu đ) tương đương khoảng 3%.

Từ đây rất có thể nhận ra rằng, sang năm 2018 giá xe sẽ giảm nhưng không quá ồ ạt, quá sâu và không phải với tất cả các mẫu xe. Theo nhiều nhà kinh doanh xe cho biết, giá xe Lúc Này đã gần chạm đáy nên khó có thể giảm hơn nữa. Đồng thời, những đợt giảm giá vừa qua cũng là bước đệm để chuẩn bị cho năm 2018. Vì vậy, năm 2018 sẽ không thể có sự biến động quá lớn về giá xe.

Nên nếu bạn thực sự có nhu cầu về xe thì cũng hãy cân nhắc việc mua xe vào thời điểm này thay vì chờ đợi./.